當初國際油商不也是說可以跟中油台塑競爭,現在跑走了...作者:otai
當初國際油商不也是說可以跟中油台塑競爭,現在跑走了...作者:otai
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就個人生活習慣
一年前:每個星期會貢獻給客運業者 63*2 (來回
油漲 1 元
最近一年:每個星期是 68*2(來回,range: 10%
油漲 2.x 元
不知道這回漲價會讓公車提高多少營運成本 = ="( xx %
抱怨也無益,能源總有枯竭,所以要發展替代能源,總之要節約能源。
原油進口不必關稅,所以必須要有照的才能賣油。作者:cit0316
進口汽柴油關稅被課了10%,油價漲了之後也才調降5%關稅,且只能為期半年,應該還是沒有進口油商敢真正的玩下去,只不過是讓中油台塑可以進口調配而已...
http://tw.news.yahoo.com/060419/4/31trq.html
汽柴油進口關稅減半 國內油價仍難回降 【中廣新聞網 】
行政院宣示,即日起,機動調降汽油和柴油的進口關稅,降幅百分之五十,為期半年;財政部今天完成追認程序。不過,這項利多恐怕很難讓國內油價(新聞、網站)回降,因為國內用油多半是中油和台塑進口已經是「零關稅」的原油;去年國內進口的汽柴油不到兩萬公升。(張雅惠報導)
國際油價創歷史新高,中油一口氣調升兩元,創歷年來最大漲幅!行政院也宣示調降汽柴油的進口關稅,財政部關稅稅率委員會也完成機動調降的程序,會經濟部之後,再轉由行政院公告調降,這次降幅減半,持續半年,到十月份。財政部關政司長簡良機說,還是希望這項措施可以刺激汽柴油的進口量提升,平穩國內油價。
「機動降稅,不用經過立法院,但是,如果有委員提議要調降,就要經過立法院」
不過,行政院這項減稅措施效果可能相當有限,因為國內用油多半是中油和台塑進口零關稅的原油,再經過各自的煉油廠,提煉各種不同等級的油品,最後再賣到消費市場;而國內進口汽柴油,受到國內油品部分管制的規定,去年汽油的進口值只有三百七十多萬元,柴油進口值只有五十七萬多元,兩項進口關稅只有四十萬元,這次機動減稅,如果汽柴油的進口量沒有增加的話,稅收損失也只有二十萬元。
今天才剛去加油,原本想說這禮拜一直再吵說要漲二塊半說…
剛好油也才不多該加了,卡緊加一加吧!
油槍插下去後才發現,哇靠!半夜突然給我偷跑漲二塊是什麼意思啊?
太陽能可以補助至少10%的能源,還有風力發電,水力發電都可以研究一下,目前還有一個法國年輕人研究利用水來發動汽車引擎(好像是水添加在特殊的引擎內),聽說還很不錯哩,詳情不清楚...作者:chineng
日前在香港的鳳凰台看到大陸的一些研究機構(公司)正在大力積極開發太陽能發電,想將太陽能發電盡到最大的效能,咱台灣也該更加努力才是,沒記錯的話,好像是清大的太陽能車研究的成果還不錯,加油.
現階段應該是去大力發展替代能源才是重要,因為再過幾十年後石油會加速的短缺,令人惶恐...
作者:chineng
沒錯!要節約能源!而且燃油稅必須附加在油價裡,用油量高的人,就算他們不在乎那一點錢,至少讓他們多繳點稅,才符合公平原則。躺在立法院多年的燃料附加稅草案,應該翻出來優先審查。那些一天到晚只會在電視上爆料的立委諸公,好像蠻不看重這CASE的!
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