美方初步調查:空中瞬間解體後墜海
[url]http://yam.chinatimes.com/ctnews/focus/news/200205/C915292602360614.html[/url]
最後一段
"根據戰管雷達的紀錄顯示,在華航班機消失之前,因為它的體積龐大,飛行的軌跡平穩,在雷達的紀錄上並沒有翻轉的跡象。"
本篇報導果然是虎爛的 -__-
不過找到黑盒子也無法了解這次空難的原因
大概都只能用猜的了...
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美方初步調查:空中瞬間解體後墜海
[url]http://yam.chinatimes.com/ctnews/focus/news/200205/C915292602360614.html[/url]
最後一段
"根據戰管雷達的紀錄顯示,在華航班機消失之前,因為它的體積龐大,飛行的軌跡平穩,在雷達的紀錄上並沒有翻轉的跡象。"
本篇報導果然是虎爛的 -__-
不過找到黑盒子也無法了解這次空難的原因
大概都只能用猜的了...
:eek: 該不會是CI611班機上裝的是超光速引擎(warp):eye: 才能在短短衝到 12 秒 2000 英呎:eek: 這也難怪會解體:(
[QUOTE][i]最初由 超級賽亞人 發表[/i]
[B]:eek: 該不會是CI611班機上裝的是超光速引擎(warp):eye: 才能在短短衝到 12 秒 2000 英呎:eek: 這也難怪會解體:( [/B][/QUOTE]
光速約 1 秒 30 萬公里 (12 秒 2000 feet 還差很多)
任何物體近光速時,均會分解成分子狀態 (分子可能還太重)
那時就不是解體了,是完全消失,永遠回不來了
[QUOTE][i]最初由 EIGHTS 發表[/i]
[B]
光速約 1 秒 30 萬公里 (12 秒 2000 feet 還差很多)
任何物體近光速時,均會分解成分子狀態 (分子可能還太重)
那時就不是解體了,是完全消失,永遠回不來了 [/B][/QUOTE]
:D :D 感謝你的解說,小弟我科幻片看太多啦:jump2:
[QUOTE][i]最初由 老人家 發表[/i]
[B]我想有可能是流星惹的禍。 [/B][/QUOTE]
老人家果然很有天份@@:corkysm:
本文轉貼自 2002.05.29 中國時報
四個神祕小光點
◎黃河
華航飛機空中解體原本祇有很單純的原因,大部分專家分析是飛機老舊所造成的空中解體。可是在今天國軍戰管單位表示,飛機空中解體後分成四大塊,其中一塊「反向」(朝東北方)以三百節的速度(約相當於每小時五百五十公里)飛行。消息公布後舉國譁然。
對於這項訊息,筆者有不同的見解。首先,華航客機在爆炸之前以四百多節的速度(每小時超過七百公里)向西南飛行,此乃不爭的事實。飛機爆炸以後,機體出現一塊「以三百多節反向飛行」的殘塊,這是可能的現象嗎?
在零至五秒的短時間,一正一反的時速差超過一千兩百公里!民航機體的什麼材料具備如此不可思議的「抗G力」?
物理的現象是不容人懷疑的。稍有航太知識的讀者都明白,民航機體出現如此強大的抗G材料(據高雄柏博士在電視節目上分析超過三十個G),這是不可能的事。
與其相信機體爆炸以後出現一塊「反向以三百多節速度飛行」的物體,筆者寧可相信,這塊逆向飛行的物體「不是飛機本身的殘塊」。
不是飛機本身殘塊,又會是什麼?這問題就是今天媒體爭論的焦點。有人說是外太空隕石,有人說可能是國軍誤射長程對空導彈,也有人說這是對岸誤打(或有心)的導彈,更有人說這是高科技不明飛行器。
筆者不知道真正的答案是什麼,但筆者建議,對這問題有興趣的人士請先查明「飛機爆炸分成四大殘塊」的消息來源。
誰說的?他憑什麼這麼講?可有佐證資料?
雷達有不同類型,例如「預警雷達」、「相列雷達」、「射控雷達」。在這三種類型雷達之中,有哪雷達具備「原本追蹤一個飛行體」,驟然間卻可「同時追蹤四個飛行體」的能力?
「追控雷達」是不可能的,它永遠祇能追蹤一個目標。
「預警雷達」每六秒、八秒,或十秒掃描一次,「光點」那麼長的「時間間隔」之後才再出現,憑什麼說「飛行體」是飛機爆炸的殘塊?
唯一的可能,筆者想了又想,只有相列雷達。
提供這資料來源是國軍所擁有相列雷達嗎?即使來自相列雷達,筆者又要問,這資料是相列雷達系統「自動紀錄」或「人工測算」的結果?
如果是「人工測算」。試問,最近是「承平之世」,華航飛機爆炸時附近領空充滿了其他飛機,軍方當值人員可能眼睛盯著華航飛機的「符號」,在爆炸的瞬間立即警覺「光點」出了問題(此時雷達「符號」維持不變),並從而追蹤有四個「小光點」,然後各別「追描」,並計算它的航速?
「符號」「光點」在雷達運用上截然不同。若了解這兩者差異,你會明白,由軍方當值人員依「目視判斷」所做測算,可信度「極低」。
即使信號來源的提供者是相列雷達經由「全自動」方式紀錄,筆者仍要問:這個系統的「虛警率」有多高?
所以,對「華航飛機爆炸後分裂成四塊」有興趣的讀者,筆者建議您在討論這問題以前,先查清楚消息的來源。
他們憑什麼這麼說?有什麼佐證?這些佐證是否是「事後偽造的」?
為什麼有人「偽造」?
有時候,某些單位為凸顯自己的重要性、彰顯自己的工作績效,他們會捕風捉影。
(作者為海軍備役上校、軍事小說家,著有《一九九七知本風暴》等書)
這作者又提供了另一個觀點
聽起來也蠻有理的
我只是覺得..
真的不要太相信媒體
不然會被牽著走的
飛機失事前異常翻轉?專家調查中
負責情報蒐集工作的調查局29日首度在立法院針對華航空難接受備詢。調查局指出,目前初步排除是恐怖攻擊行動,另外對於有媒體指飛機失事前曾翻滾6次,民航局也加以否認。
華航班機原本好端端飛在3萬5千英呎高空,為什麼會突然空中解體,不到12秒內就在戰管雷達上消失無蹤?調查局目前取得一份從外勤單位解讀的情報顯示,[B]飛機失事前的確發生6次異常翻轉[/B],是否有外力造成分機解體,航太專家還在調查。
[url]http://news.yam.com/ftv_news/society/news/200205/104938.html[/url]
[QUOTE][i]最初由 EIGHTS 發表[/i]
[B]
光速約 1 秒 30 萬公里 (12 秒 2000 feet 還差很多)
任何物體近光速時,均會分解成分子狀態 (分子可能還太重)
那時就不是解體了,是完全消失,永遠回不來了 [/B][/QUOTE]
請問有文章指出光速時的物質狀態嗎??..可否為小弟說明一下
小弟似乎沒讀到這些東西ㄟ..
[QUOTE][i]最初由 TIM 發表[/i]
[B]請問有文章指出光速時的物質狀態嗎??..可否為小弟說明一下
小弟似乎沒讀到這些東西ㄟ.. [/B][/QUOTE]
其實我也是聽別人講的
只記得結果,忘記中間的過程了 :D
因為是在閒聊,所以就沒有再多做查證
這裡有篇曲速引擎可行與否的文章
[url]http://www.tas.idv.tw/news/1999/99061005.htm[/url]
其中有提到可能在加速和減速過程中巨大的 G 力扯碎
可能就是以此觀念想出來的,物理及數學算式,就只能靠專家去算了
還有一篇有提到光速的物理限制
[url]http://club.ntu.edu.tw/~sfa/lib/doc/25.html[/url]
呵呵! 如果有錯誤的地方,也請指教 :)
PS:找了一下資料,發現一個還不錯的站,也可參考一下
科學大同
[url]http://silverbank.uhome.net/[/url]
[QUOTE][i]最初由 EIGHTS 發表[/i]
[B]其中有提到可能在加速和減速過程中巨大的 G 力扯碎
[url]http://silverbank.uhome.net/[/url] [/B][/QUOTE]
加速到近光速的物體會被扯碎?!
加速到接近光速, 所需要的加速度並不一定要很大...
0.1G 的持續加速也可達到接近光速
0.0001G 的持續加速也可以...