我記得好像是原本要拆
但是...因為連署,所以沒拆了...
不過...我覺得光華是該整頓整頓了,因為路好窄>"<
以前中華商場沒拆時也是很多人說...(快拆掉時好像沒啥人潮)
後來中華路因為要整個整修...就把中華商場給拆了...
懷念起中華商場了...
我記得好像是原本要拆
但是...因為連署,所以沒拆了...
不過...我覺得光華是該整頓整頓了,因為路好窄>"<
以前中華商場沒拆時也是很多人說...(快拆掉時好像沒啥人潮)
後來中華路因為要整個整修...就把中華商場給拆了...
懷念起中華商場了...
Written by ㊣~TonyYang~㊣
每個攤商的意見不一,很難達成共識...
有趣的是, 以市民大道為界,
市民大道以南的這一邊
反對拆除光華橋遷建光華商場
但市民大道以北一帶
卻讚成拆除光華橋.
光華橋是在台北市區鐵路地下化以後
僅存的一座跨線橋. (新生高架橋, 建國高架橋不算)
我從南部上來的,最初由 ellery 發表
有趣的是, 以市民大道為界,
市民大道以南的這一邊
反對拆除光華橋遷建光華商場
但市民大道以北一帶
卻讚成拆除光華橋.
光華橋是在台北市區鐵路地下化以後
僅存的一座跨線橋. (新生高架橋, 建國高架橋不算)
對多年前的台北市不熟,
跨線橋什麼意思,
新生高架橋, 建國高架橋未建高架橋之前又是作什麼的?
麻煩了,謝謝
就是專門為了跨越火車路線所建的高架橋最初由 pinget 發表
我從南部上來的,
對多年前的台北市不熟,
跨線橋什麼意思,
新生高架橋, 建國高架橋未建高架橋之前又是作什麼的?
麻煩了,謝謝
原本新生、建國高架橋也有類似的功用在
不過建國高架橋負責連接中山高進入台北市區的功能很大
新生高架橋則是讓台北市區能迅速連接士林天母地區重要性也很大
所以看起來最該拆沒啥鳥用還會造成塞車的就屬光華橋了……
不過光華橋下卻藏了光華商場續命
我是覺得如果市政府夠力
把旁邊的希望廣場地權搞定後
蓋一個地下至少可停車3~4樓
地上商場也有7~10樓的資訊廣場大樓
1~4樓可以做賣場,5~10樓可以出租一般辦公
店家也可以店面在樓下,維修部在樓上
對消費者也比較方便不用整個光華商圈到處找
謝謝。
希望廣場,是指那個每次在賣農產品的那個地方嗎?
那個地方是個好地點,
總覺得那塊地真是浪費。
還有那個燦坤隔壁那個停機車的地方也是很浪費。
記得以前是個教堂,依稀記得兒時似有進去過呢最初由 pinget 發表
謝謝。
希望廣場,是指那個每次在賣農產品的那個地方嗎?
那個地方是個好地點,
總覺得那塊地真是浪費。
還有那個燦坤隔壁那個停機車的地方也是很浪費。
他強任他強,輕風拂山崗。
他橫任他橫,明月照大江。
他自狠來他自惡,我自一口真氣足。
以前是空軍新生社.
介壽堂?最初由 -Hero- 發表
記得以前是個教堂,依稀記得兒時似有進去過呢
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