通常不是雙B的車折舊率都很高……最初由 KEVIN-GTR 發表
油耗要注意,家中一台福斯T4(前期)2.5自排,吃油跟吃水一樣。
結果現在放在家中生灰塵;一點也不保值(之前牽去估竟然只剩25萬8...新車買79萬多耶)
這跟台灣人的習性有關
不過既然會準備買高排氣量的車了
自然就要有難養車的準備嘍……
通常不是雙B的車折舊率都很高……最初由 KEVIN-GTR 發表
油耗要注意,家中一台福斯T4(前期)2.5自排,吃油跟吃水一樣。
結果現在放在家中生灰塵;一點也不保值(之前牽去估竟然只剩25萬8...新車買79萬多耶)
這跟台灣人的習性有關
不過既然會準備買高排氣量的車了
自然就要有難養車的準備嘍……
台灣因為關稅問題,車價超高,甚至是國外的兩倍多,代理商正好以此為最佳藉口,前一陣子去看了C32新車,業務滿嘴虎爛,說真正賺的是政府,中華賓士沒啥賺頭,我聽你在放屁!!!
中華跟汎德兩大代理商賺你一次性費用(買車時),再噱你無止境的保養維修,只會唬唬消費者,說正廠零件與保養技術是最好的,誰不知進場老師傅只是在旁指導,車子是給年輕一輩當最好的學習器具,我朋友中,雙B幾乎沒人回原廠保修,真的沒必要,在台灣這麼普及的車,零件貿易商多到不像話,你說,回去幹麻??
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