【閒聊】我想買125或100的中古機車

[oscar02]

125或100c.c. 較輕巧較好騎比較沒什麼大問題的......請問有哪幾台可選ㄚ?

可否給我個建議呢......

[ilikesun]

forte 還不錯
個人感覺

[真]

就迪爵或豪邁吧！好騎又便宜

[finalcut]

RS100
造型讚加速度也不錯
辦到好差不多5萬塊蠻貴的差1萬就能買125的了
不過我覺得三陽風的塗裝也很好看

[pom123]

最初由 finalcut 發表
RS100
造型讚加速度也不錯
辦到好差不多5萬塊蠻貴的差1萬就能買125的了
不過我覺得三陽風的塗裝也很好看

有那麼貴嗎
我買的時後
只要46000-5000=41000
扣5000是因為學生有優惠
可是我沒有辦車險
可能因該就是差在這裡吧

[finalcut]

我是辦一年失竊險3000元
失竊會賠30000還加紋身跟送一支鎖
加一加49500元
單單車子的話45500

[魔鬼大帝]

基本上 不要買比較好
修的錢錢 比買新車還划不來
朋友的經驗談


轉貼東吳機言
◇ 中古車檢查概論 (1)
作者: dollar (孔方) 看板: Problem
標題: 中古車檢查概論 (1)
時間: 東吳機研站 Tue Sep 25 00:05:45 2001

中古車行對於外觀的整理相當有一套, 至於自售或是一般車行整理的車
出售則是以不缺件, 全車完整為原則, 不過還是有些地方可以看出端倪;

[前後輪]

查看輪框是否有明顯變形, 凹凸不平, 氣嘴歪斜, 外胎與輪框是否正確
咬合, 外胎花紋過淺 ( 深度低於 1mm ) 外胎氣嘴記號是否對氣嘴, 外胎
方向是否正確, 外胎是否有插釘, 碎石或是過多補胎處, 要求其更換
兩側輪軸處有油漬現象 ( 油封不良 ) 鋼線框車種查看各鋼線與螺帽是否
生, 變形, 鬆動, 中古車行多半會上漆蓋, 可要求將鋼線與螺帽更換
新品; 將前輪旋空轉動, 若是覺得前輪軸附近有異音, 轉動困難或是某個
角度會卡住等, 表示軸承異常, 輪軸變形或是碟盤變形, 磨到卡鉗等等
轉動輪子時目視輪框徑向與側向, 是否有上下或左右抖動現象, 若有則為
輪框沒有正圓, 鋼線框要求其調整, 鋁鋼框要求其更換;

速克達後輪與鋁鋼框前輪類似, 檔車可注意鍊條調整器是否已經調整過度
可要求更換鍊條與齒盤; 查看鍊條調整器左右調整長度是否一致, 轉動輪子
除了依前述內容檢查並查看鍊條齒盤轉動過程中是否有大量雜音, 鋼線框
車種依前述內容檢查; 將把手回正, 從後輪往前輪看去, 看看前後輪是否
呈一直線; 立起中柱將前輪旋空, 將把手左右轉動查看是否有轉向困難
或是有干涉的現象; 騎乘時轉彎是否有後輪扯後腿的感覺, 低速行駛時
在安全範圍內略放雙手, 查看重心是否偏向, 把手擺動等 ( 三角台需調整
前後輪不在一直線上, 輪子不正圓, 軸承掛點, 輪軸變形 ) 煞車時是否
有把手連續抖動 ( 珠碗鬆動 ) 等現象, 並要求其改善;

[煞車]

鼓煞車種可查看調整器螺帽是否過度鎖入, 表示煞車皮過度磨損, 可要求
更換, 或是查看輪鼓附近一個磨耗指示; 煞車線是否有曲折, 破損, 內線
外露等現象, 檔車後鼓煞注意連動桿是否變形; 碟煞車種注意總幫, 卡鉗
鎖油管處是否滲油, 主缸油窗的油面是否過低, 煞車油是否乾淨透明
檢查卡鉗上的來令片是否過度磨損 ( 部份車種可從卡鉗磨耗窗觀看, 其餘
由碟盤外徑向卡鉗看去亦可 ) 檢查碟盤是否有明顯刮痕, 凹痕, 或以指甲
劃過碟盤表面, 有明顯的傷痕, 凹凸不平應要求更換; 騎成時的制動性能
應非常確實, 拉桿有效行程不宜過長或過短, 拉桿放鬆應能自動回彈且
減速感消失; 碟煞車種在煞車作用時注意是否有間歇性的減速現象 ( 碟盤
不平 ) 並要求其改善;

[電系]

可電發車種原地電發, 基本上應該是一點就發, 數次不發動或是馬達漸有
無力現象, 注意啟動馬達的聲音是否異常等, 要求改善 ( 電瓶無力, 啟動
離合器異常, 電刷異常 ) 踩發功能需正常順暢, 不可有踏桿回彈力過大
無法回彈等現象 ( 壓縮比過高, 作動不良或回位彈簧異常 ) 開啟車燈
檢查近遠光燈, 兩側方向燈, 尾燈與煞車燈, 儀表各燈號等是否正常
方向燈閃爍時如果引擎發動並拉高轉速, 閃爍間隔時間縮短為電瓶無力
檔車電瓶通常於車側蓋, 速克達多於前踏腳處或後側蓋附近, 檢查保險絲
與其備份檢查加水式電瓶液面是否正常, 電極接頭觸是否袘k銅綠, 要求
其改善; 以外觀檢查車體是否有電線外露, 過度曲折, 破皮, 內線外露等
現象, 要求其改善;






◇ 中古車檢查概論 (2)
作者: dollar (孔方) 看板: Problem
標題: 中古車檢查概論 (2)
時間: 東吳機研站 Tue Sep 25 00:33:45 2001

[懸吊系]

前叉車種很容易從外觀上查出問題, 內管有防塵套車種將防塵套掀起來看
檢查前叉塵封是否破損, 內管是否刮傷, 袘k, 變型; 前叉作用後再檢查
數次內管與前叉塵封處, 外管底部是否有漏油現象; 檔車檢查上下三角台
是否有破損, 裂痕, 轉向主幹珠碗處是否油漬或厚塵, 內管頂蓋是否兩隻
相同, 以上三角台平面相比是否等長; 騎乘煞車時是否有把手連續抖動
或是車立中柱, 前輪懸空後前後搖晃前叉是否有異音等現象 ( 珠碗鬆動 )
並要求其改善;

檢查後避震器是否出現漏油, 內管磨損, 襯套老化, 內管之襯墊老化等
握住後避震, 上下左右前後晃動, 檢查是否有襯套老化, 未確實固定
速克達以一手抱傳動箱, 另一手抱排氣管或後輪, 檔車則雙手抱住後搖臂
兩側, 前後左右上下搖動, 如果發現左右搖晃或是上下非搖臂擺動的晃動
可能就是襯套或滾珠/滾針軸承過度磨損, 要求其更換; 試試前叉與後避震
的吸震度, 過軟或過硬要求更換或調整; 檢查車體系是否有明顯變形, 內折
外翻, 斷裂, 凹痕, 若有建議放棄此車;

[引擎系]

2t 與 4t 車有很大的不同; 先發動引擎運轉一但時間熱車後, 以破布
蓋住排氣管 ( 但還要能通氣避免熄火 ) 傾聽引擎附近是否有異音
( 活塞, 活塞環, 活塞銷, 缸壁, 連桿大小端, 連桿軸承, 曲軸軸承
過度磨損, 墊片漏氣, 曲軸失圓, 曲軸主動齒輪磨損, 發電機飛輪
線圈鬆動, 內鍊調整器張力不足, 內鍊調整器導片過度磨損, 凸輪斷齒
壓縮比過高, 過熱, 爆震, 氣門間隙過大, 氣門彈簧疲乏或斷裂, 平衡軸
軸承磨損, 平衡軸從動齒輪過度磨損或斷齒 )

原地後輪懸空或打空檔, 拉轉速時是否順暢不拖泥帶水 ( 化油器調校
點火與進排氣, 燃燒狀況 ) 速克達傾聽傳動箱處是否有異音, 騎乘
起步時是否有抖動, 急加速無力, 轉速無法提升, 轉速輕易拉高卻無
加速感等 ( 曲軸軸承, 普利珠, 盤, 離合器, 開閉盤, 皮帶 ) 要求
其改善; 檔車查看進退檔是否順暢, 檔位是否明確, 進退檔時是否有
異音, 離合器操作是否順暢 ( 離合器各片, 壓板, 軸承, outer, 撥動
機構, 變速凸輪, 制止器, 主副軸齒輪與軸承, 變速鼓, 變速叉軸, 撥叉 )
引擎上體與曲軸箱, 傳動箱, 車底洩機油, 齒輪油螺絲處是否有漏油
或油漬現象, 各處螺絲是否短少, 過度破損 ( 拆裝即應更換螺絲 )
查看行照車色與引擎號碼是否與車體相符, 查看引擎號碼處是否有變造
跡象 ( 除非技術太差, 不然一般人看不出來 ) 若有建議放棄此車;

2t 車若在熱車之後尚有大量的排煙, 要求其調整, 4t 車不論轉速如何
有看到煙或聞到燒機油的味道, 建議放棄此車; 檢查火星塞 ( 若對方
肯讓你看的話 ) 若有燻黑, 過度油漬, 過白, 燒蝕等現象, 建議放棄
此車 ( 調校問題, 吃機油, 過熱, 爆震 )

[其它]

中古車不一定是跟中古車行買, 也有自售與一般車行整理的車子
自己怕被佔便宜, 對方也怕吃虧; 賣方不知車有問題, 買方卻發現問題
以為賣方沒有誠意, 或是買方硬是要殺價到不符賣方成本等等; 為了
避免大家誤會一場, 唯有多充實自己的知識或是請真正有這方面專長
的人幫忙; 該有的保證, 讓渡書, 過戶, 保險等, 交付印章或身份證等
具有代表本人的物品時需再開立一張使用保管書, 上面明細印章或身份證
擁有者, 使用者, 使用的範圍, 時間, 用途, 何時歸還, 若做其它用途
擁有者本人不負任何民刑事責任, 兩造簽名蓋章加指紋, 避免日後責任
無法釐清; 買賣不成仁義在, 多給自己與對方一點時間與空間;

[TonyYang]

RS100→算是很有Power的一台

[☆小易☆]

RS100...本來小弟也有考慮...
但後來發現實在是太多人騎了...有夠普遍的啦 XD
前些日子也聽車行老闆說了，RS100 失竊率 NO.1...因為零件可與舊款車種共用...

[KEVIN-GTR]

Forte(風光125)
或SV125

光陽 SR125也不錯....

純代步但又想改裝的話→迪爵啦...