會員 ![]() | 【討論】DC input車用ATX Power Supply三顆比較測試 之前所測試的Synocean 400W DC to DC電源供應器 雖然品質以及規格都相當不錯 但是對於耗電量沒那麼大的CarPC系統 使用400W的電源供應器只是浪費車上的電跟增加成本 本篇挑了三顆瓦數以及體積較小的DC電源供應器來做測試 測試用的供電部分 還是使用IDRC 提供的電源供應器做為測試用途 至於為何沒有實際上車做完整的測試 於Synocean 400W以詳細說明 本篇就略過不多加說明了 如不了解請至Synocean 400W DC to DC電源供應器文章中觀看 ![]() 由於這次的電源供應器瓦數都較小 不需要用到像上次那麼大台的電源供應器 ![]() 這次要接受測試的三顆PSU ![]() 將PSU搭配轉接線頭 可以讓運用範圍更加廣泛 ![]() 由於PW-200-M 以及 PicoPSU120 這兩顆PSU並沒有對12V做穩壓的動作 所以先將PS-ON與GND短路 讓PSU運作來量測 最高工作電壓以及最低工作電壓 確定電壓保護功能是否正常 確保電腦組件安全 ![]() PW-200-M 所有配件 ![]() 正面 ![]() 背面 ![]() PW-200-M 規格 外觀尺寸61mm(L) * 57mm(W) * 30mm (H) (1U compliant) ![]() 測試平台 CPU: INTEL Core2 Duo E6300 MB: ASUS P5B Deluxe DRAM: Transcend DDRII 667 512MB x2 VGA: Nvidia Geforce 7600GT Sonud: Creative Professional E-MU 0404SE HD: Seagate ST3320620AS 1 + RAID1 Optical Storage: NEC 4550 Cooler: Sonic Tower + NMB 24V 0.31A FAN x2 ![]() 上機 ![]() 最低工作電壓 ![]() 最高工作電壓 ![]() 輸入電壓13.01V待機 ![]() 輸入電壓13.01V待機 6.7A ![]() 輸入電壓13.01V滿載 ![]() 輸入電壓13.01V滿載 7.8A ![]() 使用OCCT測試 ![]() |
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會員 ![]() | 回覆: 【討論】DC input車用ATX Power Supply三顆比較測試 picoPSU 120 所有配件 ![]() 正面 ![]() 背面 ![]() picoPSU 120 規格 外觀尺寸44.5mm(L) * 20mm(W) * 30mm (H) (1U compliant) ![]() 測試平台 CPU: INTEL Core2 Duo E6300 MB: ASUS P5B Deluxe DRAM: Transcend DDRII 667 512MB x2 VGA: Nvidia Geforce 7600GT Sonud: Creative Professional E-MU 0404SE HD: Seagate ST3320620AS 1 + RAID1 Optical Storage: NEC 4550 Cooler: Sonic Tower + NMB 24V 0.31A FAN x2 ![]() 上機 ![]() 最低工作電壓 ![]() 最高工作電壓 ![]() 輸入電壓13.03V待機 ![]() 輸入電壓13.03V待機 5.9A ![]() 輸入電壓13.03V滿載 ![]() 輸入電壓13.03V滿載 7.8A ![]() 使用OCCT測試 ![]() |
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會員 ![]() | 回覆: 【討論】DC input車用ATX Power Supply三顆比較測試 最後一顆DC PSU M2-ATX ![]() 所附線材 ![]() 詳於下圖 ![]() 電源輸入接頭 J1 電瓶+(電瓶正極) J3 汽車啟動開關(正極,可以透過與電瓶正極接觸來測試) J4 電瓶-(電瓶負極) 控制以及設定 J6 透過遠端 ON/OFF 控制擴大機,左邊pin 是RMT,右邊pin 是接地 J8 連接至主機版的 Power switch J10 關機時刻的jumper 設定(A,B,C,D) J9 外部電源開關(非必要的,J8 與J9 平行) 電源輸出接頭 J2 非必要的P4-12V 電源 J7 ATX 電源接頭(至主機版) J5 至LED(非必要的) ![]() 詳於下圖 ![]() 車用電腦的電源挑戰 5V Standby 的問題:車用電腦其中一項最困難的問題是, 當電腦關機時電力的消耗,即使在關機狀態,還是會持續消耗5V 輸出的100mA, 所有的電源供應器都提供5VSB(5V Standby)讓主機版至少能發出PSON 的訊號, 當電腦在休眠模式,消耗的電更多一些,因為記憶體一直需要電力。 不管電瓶多大,總會消耗完畢。M2-ATX 可以透過以上Jumper 的設定將5VSB 完全切斷。 設定如下圖 ![]() M2-ATX 規格 最低工作電壓 6V 最高工作電壓 24V 輸入限制(保險絲保護) 15A 最高輸出瓦數 160W 作業溫度 -40 至85 度C 保存溫度 -55 至125 度C 外觀尺寸160mm(L) * 45mm(W) * ??mm (H) ![]() 當作業在24V 或異常溫度時,效能將減少25%,並且需要通風。 測試平台 CPU: INTEL Core2 Duo E6300 MB: ASUS P5B Deluxe DRAM: Transcend DDRII 667 512MB x2 VGA: Nvidia Geforce 7600GT Sonud: Creative Professional E-MU 0404SE HD: Seagate ST3320620AS 1 + RAID1 Optical Storage: NEC 4550 Cooler: Sonic Tower + NMB 24V 0.31A FAN x2 ![]() 輸入電壓10.60V待機 ![]() 輸入電壓10.60V待機 8.9A ![]() 輸入電壓10.60V滿載 ![]() 輸入電壓10.60V滿載 11.7A ![]() 使用OCCT測試 ![]() 輸入電壓14.02V待機 ![]() 輸入電壓14.02V待機 6.0A ![]() 輸入電壓14.02V滿載 ![]() 輸入電壓14.02V滿載 8.2A ![]() 使用OCCT測試 ![]() |
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會員 ![]() | 回覆: 【討論】DC input車用ATX Power Supply三顆比較測試 輸入電壓15.45V待機 ![]() 輸入電壓15.45V待機 5.5A ![]() 輸入電壓15.45V滿載 ![]() 輸入電壓15.45V滿載 7.9A ![]() 使用OCCT測試 ![]() 測試後結論 這三顆DC input ATX Power Supply 都各有所長 PicoPSU 120在體積上明顯優於其於兩者 但對DC輸入電壓的要求較高 使用上較不方便 PW-200-M整體的表現就較為普通 體積以及功能上都沒有特別出色的地方 M2-ATX 在體積上比前述兩者都大上許多 但增加的自動開關機功能 以及輸入電壓的要求較低 我個人認為以體積來換取上述的功能 還蠻值得的 M2-ATX的體積與普通ATX PSU相比還是小上許多 在汽車上的安裝也還不算困難 相當容易擺設 整體來說M2-ATX除了價位較高 不然整體還算相當不錯 感謝您的觀看文章 您的加分或回覆是我發文的原動力! 下次該測試哪顆好呢?? ![]() |
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