苦命工程師 ![]() | 多少證據說多少話; 看來某些人當檢查官也會看報紙辦事 ~~~呵呵呵 |
會員 ![]() | 引用:
某些人只會當鴕鳥 一切視而不見 證據都是他人杜撰的... 若果真如如此,當事人為了自已的聲譽告之可也 小老百姓沒那麼大的權力可以辦案 不會再回應這篇了 自己高興就好 | |
恭喜發財 | 請各位網友注意自己發表的內容, 本篇的主題為【轉貼】消基會促暫勿裝ETC車上機, 請各位不要偏離討論主題甚至流於謾罵與相互攻擊, 政治相關議題於板規中已經明定不可以討論, 請大家自重!!! |
~我比較喜歡打槍 | 呵,按某大觀點千錯萬錯只要是政府搞的就沒錯∼ 今天新任的交通部長郭瑤琪也針對ETC提出抨擊,不過徐員外的手下還是怡然自得, 加值不便推的一乾二淨又是銀行又是連線的......反正先跑再說。 就像某大說的,反正可以debug嘛,把用路人當白老鼠、政府當靠山先賺再說。 不過現在連主管機構都看不過去了,這些bugs徐員外要怎樣de呢? 郭部長,我對妳真是「3Q得Orz......」。某大是否該來個m(_ _)m呢? 希望郭部長別成為任期最短的交通部長。 限制六個字?「口合口合口合!」一共七個字,過關 :jocky: |
工程屍 ![]() | 看能不能把ETC的標單規範挖出來 |
進階會員 | 還是不要離題了.針對有那些大家覺得有問題的部份來談吧! 例如為何要每部車都要一台機器,這是種浪費嘛!一點都不合理! 家裡有多部車,但不會都同時有需要上高速公路. 為什麼不能只買一台機器一張卡,那台車要用到就放到那台車就好了嘛! 只是黏貼到檔風玻璃上也要收安裝費,貼的位置會影響感應嗎? 不然自己貼就行了. 更何況機器的成本到底是多少,該不該要消費者來出也是值得思考的. 若是能整合更多大家需要的功能,我想再貴也會有人買. 只有付過路費的功能,我為什麼要多付一些以其它方式付費所不需付出的代價. |
工程屍 ![]() | 這真的就要去翻驗收規範怎麼寫 工作成效,執行率等等(還有處罰) 廠商會定出怎樣的使用規則,和驗收規範絕對脫不了關係 一般來說,這樣的Trouble通常是設計初期時沒想好(專業設計者和外行使用者的落差) 後來機器完工也沒辦法修改 才會演變成要求使用者去配合機器,問題越大,要求也越囉唆 當然,這是只考慮技術問題情況下(但有些是故意的 ![]() |
會員 ![]() | 看了一下規範,其中有一條項目:「為避免任何未經授權逕行竄改、複製或偽造車內設備單元之行為,建置營運公司應訂出對於該等行為之技術保護措施,另為達成有效的用戶管理,車內設備單元之序號不可重複」,這應該是一車一機這說法的根據條文,所以也不能有別家廠商做的機上盒。 PS:詳細的規範請參考:國道高速公路局 |
人工智能80 ![]() | 不該BOT的案子拿來BOT,因為很多人民已經被洗腦「BOT才是正確的」 不該民營化的單位拿來民營化,因為同上 到最後才發現是財團化 很多東西到最後政府會變成無法管控,就算人民生活在水深火熱中也沒辦法處理 這次的案例,只是冰山一角 以後國庫空殼化後,問題會更多更慘 |
風来坊 | 剛在友站看到的轉貼新聞…真實性待查 引用:
過閘時還得去確認有沒有扣得到款,比交回數票還費神! 不過,這兩天新聞看下來…回數票車道排隊塞車;反倒是 ETC 沒人走… 應該難免會有不少人就認了,去裝機了… 最後笑的還是徐大老闆…唉 | |
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