《時事》台北市交通局長：限制台北縣機車進入台北市，是他的心願！

[Cocktail]

作者: rushoun

我也是機車一族。
如果大眾運輸系統已經很便捷，而且價格夠低廉，那機車這種落後又製造污染
的交通工具，

請看看環保局的努力...

第四期之後的機車, 在環保標準上根本就不是落後＆製造污染的交通工具！

[rushoun]

作者: jerry_kuo

A. 住台北
B. 開車上下班
C. A+B

坐飛機到它國只歡迎搭商務艙或頭等艙旅客?

我的回覆是D.以上皆非，只因為我是一個台灣人，所以關心台灣事。

還有就是，先看清楚我回文第二行開頭的"如果"兩字吧!

基本上台灣是沒有分哪一國的，只有分靠哪邊住，跟哪邊站的人。
分哪一國，都是人去想出來的，而且最後是綁住自己，徒增困擾而已。
我所在意的，就是台灣人什麼時候才會想到，如何向上提升自己的層次，
不要再畫地自限，固步自封了!
也別再筆戰回應，無意...

[rushoun]

作者: Cocktail

請看看環保局的努力...

第四期之後的機車, 在環保標準上根本就不是落後＆製造污染的交通工具！

我找了一下資料，還是找不到第四期環保之後的汽機車排放廢氣的相關資料，
能否請網友引用連結，讓我看一下相關的資料，先謝謝了!

我是很想了解一下，吃汽油的汽機車是怎樣的一個方式，可以做到環保?
它可以不排放廢氣一氧化碳或是二氧化碳嗎?科技已經這麼進步啦?
我一定是太少看DISCOVERY之類的節目了，該多充充電了。

[ppp0600]

既然要說，那我也說一下好了，乾脆限制出生地非台北市不就好了........ 瞬間一大票人被趕出台北

然後再限制台北市人不准進入台北縣........ 台北市就被鎖市了......

[blueno]

台北市跟台北縣再10公里正負2兩公里內的任一點可以在20~30分鐘內到達的話,尚可接受..

現在隨便去北市大眾交通工具根本就不方便,至少都要40分鐘起跳..
除非那種排除上下班與假日的話...會快一點是真的..

上班時間最平常也要1小時...

關於10分鐘理論根本不能套用在所謂的台北市台北縣問題,過橋腳踏車都不只10分鐘了..

狂踩腳踏車嗎... 極短程腳踏車是方便的.. 有一定距離根本就不方便..

靠摩托車來作業的公司那不就死光了?

沒有配套說那種無機車只見大眾交通工具的話太不負責了..

而且已經是縣市間的問題,排擠他縣市,簡單的說這話題已經政治了..
誰不希望環保又lohas呢.. 前提政府的基礎建設與配套措施在哪..
現在都民國幾年了政府才在研究這個問題不會太晚?
人民都在叫了,政府哪時候跟著人民起舞過,還不是看國外在玩跟著玩而已..


環保署新聞
http://web2.epa.gov.tw/enews/Newsdet...=0960717172200

看到這種不負責任的政務官說的話只有滿肚子氣,地區限制的話也敢說,搞特區也不是這樣子...

PS:沒差頂多改騎紅牌,紅牌使用路權與汽車相同.

[pavo]

我住鄉下.我有車.但是我到哪裡還是盡量騎機車.一個人開車反而會有浪費的感覺

我前兩年也在台北工作.我在想現任的北市府交通局長是因何說出 >限制台北縣機車進入台北市，是他的心願！

機車吵雜.到處鑽.不守規矩 ?

其實以我住那幾個月的經驗.台北的機車族其實是被壓迫的狀態.到處不能走.不能轉.不能停

假如是因為 環保.那更說不過去.一台汽車再怎樣污染一定比機車大~台北路上一堆一人汽車.怎不見交通局長說 單雙號限制 ??

真要分縣市.應該對象是 進入台北市的一人汽車.那才是比較有可能解決交通塞車污染的方案.而不是無能之餘.推卸責任給普羅機車族

只是.說不定交通局長住北縣開一人汽車到台北上班 會有這想法只是因為開車上班過橋塞車看著機車族鑽來鑽去.所以賭爛 ??

[billyao]

嗯！好像看到古早的歧視字眼，
國外那種，華人與狗禁止進入，
官員講話總是不經大腦，不夠周全啊！不得體啊！
他們也沒多甚麼學問，跟我們這種草包老百姓差不多，
原來大家都一樣的思維，官員好像沒聰明多少...

只有限制機車嗎?
好像有點不夠說
應該也要把汽車列入才對囉~
怎咪可以厚此薄彼呢?

差別待遇，有歧視的意味，
環保問題，豈只有機車而已，
與其封路做秀，不如每天走走路、騎騎腳踏車，
這樣還比較實在，交通局長要以身作則，
那就把公務車丟了吧！

限制台北縣機車，進入台北市
限制台北縣，進入台北市
交通局長的心願，的確是...

環保議題，其實就是減少汙染
1.交通工具廢氣汙染(機車、汽車、公車、貨車...等等)
2.工廠排氣汙染
3.垃圾汙染
4.動物排泄汙染
.......

還有心靈汙染，也別忘了也要去除喔！

來來來，大家來走路去台北，
去去去，大家騎腳踏車來台北，
交通部長，少說一點話....
就非常環保與乾淨了

最近好多官員議員，老是說錯話不得體，
確實是需要心靈環保來淨化囉

[BB大佐]

我贊成減少汽機車的使用量,不過這是要在北縣跟北市大眾運輸工具上面完全接軌且真的便利化前提之下,或許有人問日本為何可以這樣做,只能說人民教育水準跟政府對於這事情的處理能力還有態度有很大的影響,單方面只是限制北縣機車的話,歧視意味太過濃厚,往後是否北縣也可打著這理由限制北市民眾自家交通工具進入北縣,這想法如果只是單純的為了自己的政績找想那大可不必了

[芝風]

……選到這種人，真的是悲哀。

形象清新？我猜那麼媒體打造出來的

[skeepy]

限制是好事，但是是擾民，交通便利到真的適合每
一個人嗎，繁忙的交通，開車對討厭騎機車的鑽來
鑽去的，而騎機車的最討厭騎腳踏車的來爭道。