求教，到底高雄火車站是怎麼搬的呢…??

[cookiess]

還是不了解耶，是要連地基挖起來，然後在下面放鐵軌嗎…??

[ellery]

最初由 seiko0912 發表
哦…好大的工程…
順便一提…最近我有去高雄…新的車站滿漂亮的唷！

不過這個"新的車站"是臨時性的,
未來三鐵共構的車站完工後, 就會搬回去,
不過依台灣的工程效率, 短則8年長到十幾年都有可能.

[duck2001]

剛剛有地震~~不曉得高雄那邊有沒有事~~

[海盜天使]

最初由 ellery 發表
不過這個"新的車站"是臨時性的,
未來三鐵共構的車站完工後, 就會搬回去,
不過依台...

請不要用台灣大眾習慣來看高雄喔！
我很配服高雄市這幾年的大工程的進度
光是臨時火車站的進度就快的嚇人
那個巨大的建築体只花了三個月就完工了
因為我每天都在高雄市南與北通學
每一天的工程都有不同，這可是我看過最有效率的工程了

[ellery]

最初由 s89305239 發表
請不要用台灣大眾習慣來看高雄喔！
我很配服高雄市這幾年的大工程的進...

因為這個臨時站不用開挖地下,
所以工程並不複雜.

但是未來的新車站, 三鐵共構且地下化,
光是開挖地下層, 就很麻煩了.

舊站搬移之後, 再來要興建一高架橋,
以取代中博地下道. 然後開挖新站站體地下的部份,
以及鐵路地下化的部份...
未來高雄新站就類似目前的板橋站一樣,
為一個大樓, 車站及月台在一樓及地下
樓上會做多用途(例如百貨及辦公室_
所以說要花很長的時間是真的.
您可以看一下交通部鐵路改建工程局的網頁有說明:
http://www.rbtr.gov.tw/index3/index3-7.asp

[ww5031]

一、前言：

高雄車站未來為三鐵（台鐵、高鐵及捷運）共構車站，為發揮整體運輸機能所需之轉乘設施如公車、中場程客運、計程車及停車場等均將納入其規劃設計中，目前由交通部地鐵處負責辦理。


二、捷運紅線R11車站

依交通部地鐵處之規劃，地下第三層為捷運大廳層，地下第四層為捷運月台層，旅客進出均經由高雄車站出入口，進入地下第二層購票後搭乘電扶梯至地下第三層剪票口剪票再搭乘電扶梯至地下第四層搭乘捷運。

三、捷運與台鐵、高鐵間之轉乘


1.對於三鐵間之轉乘，在地下第二層中規劃有四個轉乘大廳，並設置有自動售票服務。
2.台鐵、高鐵轉乘捷運旅客在地下第三層（台鐵、高鐵月台層）下車後，上至地下第二層之四個轉乘大廳，購票後搭乘電扶梯至地下第三層剪票口剪票再搭乘電扶梯至地下第四層搭乘捷運。
3.捷運轉乘台鐵、高鐵旅客則在地下第四層（捷運月台層）下車後，上至地下第二層轉乘大廳購票後搭乘電扶梯至地下第三層（台鐵、高鐵月台層）搭乘列車。
http://www.kcg.gov.tw/~mtbu/html/promote/coconstr.htm

[believemark]

我也是還看不太懂說^^"...一頭霧水

[CKH]

呵~~自從換了人之後 我才慢慢發現高雄才有建設 以及活動 五福路那城市光廊,文化中心
現在是捷運 還有很多!!

以前有個人做了8年高雄一成不變

總之 我覺得高雄不錯!!雖然我是高雄縣滴...可是卻天天往市區跑唷~

最初由 s89305239 發表
請不要用台灣大眾習慣來看高雄喔！
我很配服高雄市這幾年的大工程的進...

[Schnaufer]

最初由 CKH 發表
呵~~自從換了人之後 我才慢慢發現高雄才有建設 以及活動 五福路那城市光廊,文化中心
現在是捷運 還有很多!!

以前有個人做了8年高雄一成不變
......

　　"美麗島事件" 之後老 K 哪肯拿錢出來建設高雄呢？

　　看到高雄這樣的建設，我也打算日後回去高雄，雖然是高雄縣。

[jessee780522]

ㄜ...台北車站這裡應該算是超恐怖滴.....
B1....減票口
B2....台鐵月台
B3....捷運月台
B4....高鐵月台
.............
挖~~@@!!~