會員 ![]() | 就只知道賺錢,連經濟已經比較拮据的機車族也不放過#@$~X~ 台灣機車失竊率移植居高不下,卻不見政府有任何動作改善。 美其名為收管理費,我就看你怎麼管理,別給我管到車不見了!!!! |
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會員 ![]() | 引用:
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恭喜發財 | 來台中逢甲附近看看吧, 整個周圍全部都畫成機車收費停車位, 開車想要付錢停車,還得走個廿分鐘才能逛街, 都會公園更誇張,明明是在山上, 也給你畫線收費停車,而且還收到晚上九點.... 只能說,政府搶錢搶瘋了.... |
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當膠筏愛上馬桶刷 | 還好我不住台北市.. |
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~迷惘~ ![]() | 引用:
依政府的德政看來,過沒多久可能會說在台北執行頗有成效 不排除將此德政擴大到全國各縣市 到時候你住哪都一樣了,要不把車都停在家裡,以後出門都要走的好了 反正到時候說不定連HERO兄的捷安特都要收費了 | |
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甲級米蟲 ![]() | 樂透挖的錢還不夠? ![]() ![]() |
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一般會員 ![]() | 引用:
這種問題不只台北啦! 還不是只有無奈而已... 不過我對於機車停車收十元也是覺得無法理解, 如果是按照佔據的停車面積來說, 汽車才收多少錢? 機車竟然要收十元? 比例上顯然差距頗大. 另外一方面, 如果是按照擁有者的經濟能力來衡量收費, 汽車平均一台多少錢? 機車平均一台多少錢? 結果收費竟然差不到五倍? 難道這種政策是在懲罰機車的使用而鼓勵汽車的使用嗎? 還是說是在懲罰機車停車而鼓勵汽車停車呢? 機車族大部分都是學生與小小上班族組成的, 如果缺錢, 一定要先動這些人的腦筋嗎? | |
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夜叉鬼 ![]() | 這樣交通狀況真的會放善嗎?? |
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會員 ![]() | 只是賺錢的舉動罷了 對於改善交通我覺得毫無幫助 |
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會員 ![]() | 引用:
你幫市府又想了一個A錢的好方法!!!! 其實還搞不懂塑膠袋會遺害萬年,記得有人這麼說,可是每天到垃圾還是要裝在 塑膠垃圾袋內,不然還要罰錢,真是搞不懂........ | |
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