台鐵誤點是常態嗎?

[ahome]

台鐵的準點是指在五分鐘內的誤差都叫準點 = =
有一次一位列車長這樣跟我講的...

[hill1031]

根據我的經驗 往南下的幾乎每班都會誤點(我坐自強的) 北上的話 似乎不常見
最久的我等過58分鐘 好像超過一各小時 可以退錢的樣子=.= 就差那兩分鐘

[cheerx]

因為小弟的父親是日本的鐵路迷.曾聽我父親說過在日本的鐵路系統中,比我們繁忙n倍的鐵路運輸也鮮少會有誤點的情形發生,不過配合的先決要件就是良好的國民水準,精密的科學排班系統,還有訓練有素的的操作人員.

我覺得後面兩個只要鐵路民營或是換上有魄力一點的鐵路局長都可以解決,可是沒有良好的國民水準,可能大家上下車的時間就可以讓火車誤點好久了,所以誤點很難解決.

[b009597]

民營後可望改善

[johns]

哈之前去過日本玩因為要去東京迪士尼因為我們住在那個王子飯店結果九點從飯店出發到東京地鐵ㄟ人算還蠻多的啦,因為導遊叫我們跟好,因為要轉車所以就下站了轉了另外一條線到迪士尼,在這一路上聽導遊講剛剛在之前我們走再辦路上的時候就誤點了五分鐘據他所知這五分鐘已經損失了將近一兩千萬,我就說有那麼嚴重嗎,他就說就是這麼嚴重,因為當你搭車的時候他會跟你講距離下一站還有幾分鐘,而且還分秒不差勒真佩服日本人,而且我也看過日本人為了趕搭地鐵用擠的喔,整個人的臉都貼在玻璃上ㄟ看了就很想笑,但是想想ㄟ,他們的生活忙碌,生活制度也不錯啦哈哈!

[white]

列車的停靠站時間是設定一般運輸量的吧
以台北板橋人潮洶湧的情形而言
該站的月台人員都會目測人潮的上下站情形
由於車廂的的出入口很小
不像捷運是以短距通勤為主
出入的門都做的很大
所以造成人一多上下站時必須花費非常久的的時間
因此在尖峰時間誤點就變成了常態
當然乘客的行為也是誤點的因素
明明要關門的聲音響了很久,很多人為了趕時間
硬要在門口擠呀擠的
月台人員要趕人也有限
畢竟人實在太多了,為了顧及乘客的安全
只好延緩開車的時間
搭載量和乘客人數也不是成正比的
所以誤點就變成是常態了

[cit0316]

最初由 johns 發表
而且我也看過日本人為了趕搭地鐵用擠的喔,整個人的臉都貼在玻璃上ㄟ看了就很想笑,但是想想ㄟ,他們的生活忙碌,生活制度也不錯啦哈哈!

日本地鐵好像還有一種工作職務就是專門"把乘客推擠上車"...

[cit0316]

最初由 white 發表
列車的停靠站時間是設定一般運輸量的吧
...恕刪...
搭載量和乘客人數也不是成正比的
所以誤點就變成是常態了

我覺得這些東西應該是可以"科學化"的,台鐵歷史悠久,從數據應該可以預測...
有許是想保留台鐵的"傳統精神-誤點",所以這怎麼能夠準時,準時就不叫台鐵了!

[stuart]

講個個人經驗！
有興趣的可以去試試！
台中..晚班21:21分..週日晚坐...
這班！坐了近二年！（但不是沒間斷)
這班永遠不會準點！
至少都晚十分鐘以上！
但假如看晚十幾分鐘進月台！
它會的遲到時間會愈來愈長！大約都需要等個二十分鐘才會到！
所以坐這班車我幾乎都是十幾分出車！
二十幾分到！買票買飲料晃一下再進月台！
通常還要等一下...@@

[randy927]

最初由 GeorgeChang 發表
你知道為何誤點嗎???
就是因為太多人上下車~以致於停留於每個地方的月台時間太久~所引起的!!
記得我在當兵時~因為過年要回部隊...就是這個原因害我差點遲到~
最重要的是我以用1小時為緩衝...還是差點遲到...呼~

以前收放假也都是坐火車,有一次要收假遇到誤點(非尖峰時間)也差點嚇死....逾假

台鐵似乎已讓民眾習慣誤點了